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全球多家企業開發自動駕駛主流跟風

时间:2020-01-16   浏览:0次

  美国通用公司4日宣布,决定投入5亿美元,与一家初创 搭车 企业合伙,推进开发和推广这是美国汽车制造企业迄今为止对技术类企业最大的一笔投资

  接受这笔资金的初创企业名为lyft公司,依照英语发音可以理解为 搭车 ,以旧金山为发源地,已创立 年,曾接受中国企业阿里巴巴和滴滴快的投资,而且与滴滴等美国以外同类企业有合作关系

  通用汽车在美国汽车制造企业中处于汽车,即技术开发的前沿,而 搭车 借助计算机软件技术及其移动终端应用(app),在客户自动拼车 配对 、行车路径设计和费用支付方面有一定程度的优势

  自动驾驶,近年堪称 热门 ,原因并非 新奇 ,而是相对于人工驾驶,对路径、路况、车流、车距等动态因素更有把握,有望减少在事故诱因中占绝大多数的人为操作失误

  只是,从传统汽车到自动驾驶车辆,市场启动与技术开发同样艰难和漫长通用汽车 借力 技术类企业,尤其像 搭车 那样,有着相对固定客户群,或许以乐于尝试的年轻人为主,不失为一条快捷路径

  两家联手,有意创制自动驾驶 车队 ,而车流运行采取 定制 方式

  与这一前瞻项目同步,通用汽车还将与 搭车 合作,在美国设立车辆中心,以折扣价格向客户短期出租通用品牌的车辆

  通用汽车总裁丹 安曼说: 我们所设想的个人交通前景,是互联、顺畅和自动驾驶通用汽车与 搭车 一起努力,相信可以更快地实现这一远景

  与竞争对手 优步 已经涉足国际市场不同, 搭车 的运营范围仅限美国国内超过190座城市 搭车 最新一轮融资金额为10亿美元,包含通用汽车5亿美元,累计融资达到55亿美元

  优步同属初创企业、同样以旧金山为发源地,历年累计融资将近650亿美元这家全球所谓 车辆共享 行业中的大户正在独立开发自动驾驶技术

  自动驾驶有赖信息技术,软件技术类企业占据相对优势地位,与汽车硬件制造商并非没有 门户 隔阂,但软件与硬件企业融合势在必行据媒体报道,电动车制造商特斯拉公司也正在与苹果公司商谈联手

  另外,谷歌公司除了在一家日本制造商的运动型车辆上安装自动驾驶装置外,已经自己独立创制一款小型自动驾驶轿车只是,这家硅谷企业如何把产品推向市场,尚无定案

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